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"La Formula SAE è una competizione universitaria internazionale di design ingegneristico proposta inizialmente dalla Society of Automotive Engineers (SAE) che prevede la progettazione e la produzione di un'auto da corsa, valutata durante una serie di prove in base alle sue qualità di design e di efficienza ingegneristica.

L'idea posta alla base della Formula SAE è che un'azienda fittizia ingaggi il team affinché realizzi un prototipo di auto da corsa con determinate caratteristiche, che occupi il segmento di mercato dedicato a piloti non professionisti, definiti come weekend autocross racers. Ogni team di studenti deve progettare, costruire, testare e promuovere il prototipo, il quale viene valutato in otto tipologie di prove, che spaziano dalle performance pure, al design, alla pubblicizzazione e alla presentazione del veicolo stesso."
(fonte: Wikipedia)

L’Università della Calabria (UniCal, nel 2019/2020 si è classificata al secondo posto nella classifica del Censis degli atenei statali di dimensioni medio/grandi tra i 20.000 e i 40.000 iscritti), ha un suo Reparto Corse che partecipa alle competizioni dal 2008, impegnandosi regolarmente a realizzare un nuovo modello di vettura. Nel 2019 il Reparto Corse ha partecipato alla tappa tedesca della Formula SAE (Formula Student Germany) che si è tenuta sul leggendario circuito di Hockenheim, confrontandosi con team provenienti da tutto il mondo in una delle competizioni più selettive del circuito. Si è trattato della seconda trasferta all’estero per il team dopo quella disastrosa di Melk nel 2009, ma stavolta gli studenti hanno dimostrato di potersi confrontare con i top team mondiali ottenendo brillanti risultati nonostante il ridotto budget a disposizione, la mancanza di contributi tecnici e infrastrutture dovuta all’assenza di aziende operanti nel settore dell’automotive in Calabria. Unical Reparto Corse si è classificato tra i migliori team italiani ad Hockenheim ed ha ottenuto il terzo posto assoluto nella prova di Acceleration.
Università della Calabria, Rende, Calabria, Italy. 06/03/2018.  - Presentazione della vettura Nemesis per la stagione 2018 sul palco del T.A.U. (Teatro Auditorium Unical). A partire dal 2008,  gli studenti del Reparto Corse hanno progettato nove prototipi con cui hanno partecipato alle competizioni della formula Student.
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Università della Calabria, Rende, Calabria, Italy. 06/03/2018.
Presentazione della vettura Nemesis per la stagione 2018 sul palco del T.A.U. (Teatro Auditorium Unical). A partire dal 2008, gli studenti del Reparto Corse hanno progettato nove prototipi con cui hanno partecipato alle competizioni della formula Student.
Università della Calabria, Rende, Calabria, Italy. 06/03/2018.  - Presentazione della vettura Nemesis per la stagione 2018 sul palco del T.A.U. (Teatro Auditorium Unical). A partire dal 2008,  gli studenti del Reparto Corse hanno progettato nove prototipi con cui hanno partecipato alle competizioni della formula Student.
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Università della Calabria, Rende, Calabria, Italy. 06/03/2018.
Presentazione della vettura Nemesis per la stagione 2018 sul palco del T.A.U. (Teatro Auditorium Unical). A partire dal 2008, gli studenti del Reparto Corse hanno progettato nove prototipi con cui hanno partecipato alle competizioni della formula Student.
Università della Calabria, Rende, Calabria, Italy. 06/03/2018.  - Presentazione della vettura Nemesis per la stagione 2018 sul palco del T.A.U. (Teatro Auditorium Unical). I responsabili dei vari reparti posano per una foto ricordo insieme al rettore dell'Unical Gino Mirocle Crisci. A partire dal 2008,  gli studenti del Reparto Corse hanno progettato nove prototipi con cui hanno partecipato alle competizioni della formula Student.
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Università della Calabria, Rende, Calabria, Italy. 06/03/2018.
Presentazione della vettura Nemesis per la stagione 2018 sul palco del T.A.U. (Teatro Auditorium Unical). I responsabili dei vari reparti posano per una foto ricordo insieme al rettore dell'Unical Gino Mirocle Crisci. A partire dal 2008, gli studenti del Reparto Corse hanno progettato nove prototipi con cui hanno partecipato alle competizioni della formula Student.
Pista River Kart, Polistena (RC), Calabria, Italy. 06/07/2018. - Ultimi test in pista per Nemesis prima della partenza per l'autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari per la tappa italiana della Formula SAE. A causa della mancanza di infrastrutture nelle vicinanze dell'Università della Calabria, il team è costretto a spostarsi di oltre cento chilometri per poter effettuare i testi in pista necessari per sviluppare la vettura.
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Pista River Kart, Polistena (RC), Calabria, Italy. 06/07/2018.
Ultimi test in pista per Nemesis prima della partenza per l'autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari per la tappa italiana della Formula SAE. A causa della mancanza di infrastrutture nelle vicinanze dell'Università della Calabria, il team è costretto a spostarsi di oltre cento chilometri per poter effettuare i testi in pista necessari per sviluppare la vettura.
Pista River Kart, Polistena (RC), Calabria, Italy. 06/07/2018. - Ultimi test in pista per Nemesis prima della partenza per l'autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari per la tappa italiana della Formula SAE. A causa della mancanza di infrastrutture nelle vicinanze dell'Università della Calabria, il team è costretto a spostarsi di oltre cento chilometri per poter effettuare i testi in pista necessari per sviluppare la vettura.
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Pista River Kart, Polistena (RC), Calabria, Italy. 06/07/2018.
Ultimi test in pista per Nemesis prima della partenza per l'autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari per la tappa italiana della Formula SAE. A causa della mancanza di infrastrutture nelle vicinanze dell'Università della Calabria, il team è costretto a spostarsi di oltre cento chilometri per poter effettuare i testi in pista necessari per sviluppare la vettura.
Pista River Kart, Polistena (RC), Calabria, Italy. 06/07/2018. - Ultimi test in pista per Nemesis prima della partenza per l'autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari per la tappa italiana della Formula SAE. A causa della mancanza di infrastrutture nelle vicinanze dell'Università della Calabria, il team è costretto a spostarsi di oltre cento chilometri per poter effettuare i testi in pista necessari per sviluppare la vettura.
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Pista River Kart, Polistena (RC), Calabria, Italy. 06/07/2018.
Ultimi test in pista per Nemesis prima della partenza per l'autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari per la tappa italiana della Formula SAE. A causa della mancanza di infrastrutture nelle vicinanze dell'Università della Calabria, il team è costretto a spostarsi di oltre cento chilometri per poter effettuare i testi in pista necessari per sviluppare la vettura.
Pista River Kart, Polistena (RC), Calabria, Italy. 06/07/2018. - Ultimi test in pista per Nemesis prima della partenza per l'autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari per la tappa italiana della Formula SAE. A causa della mancanza di infrastrutture nelle vicinanze dell'Università della Calabria, il team è costretto a spostarsi di oltre cento chilometri per poter effettuare i testi in pista necessari per sviluppare la vettura.
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Pista River Kart, Polistena (RC), Calabria, Italy. 06/07/2018.
Ultimi test in pista per Nemesis prima della partenza per l'autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari per la tappa italiana della Formula SAE. A causa della mancanza di infrastrutture nelle vicinanze dell'Università della Calabria, il team è costretto a spostarsi di oltre cento chilometri per poter effettuare i testi in pista necessari per sviluppare la vettura.
Sede Reparto Corse, Arcavacata di Rende, Calabria, Italy. 03/08/2019. - La notte prima della partenza per il circuito di Hockenheim, i membri del reparto Business preparano la presentazione della prova di Business Plan. Nel 2019 il Reparto Corse presenta il nuovo prototipo Metis, con cui è ammesso a partecipare alla tappa tedesca del circuito Formula Student sul celebre tracciato di Hockenheim. E' la seconda volta nella sua storia che il Reparto Corse partecipa a una competizione all'estero, dieci anni dopo la trasferta disastrosa di Melk nel 2009.
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Sede Reparto Corse, Arcavacata di Rende, Calabria, Italy. 03/08/2019.
La notte prima della partenza per il circuito di Hockenheim, i membri del reparto Business preparano la presentazione della prova di Business Plan. Nel 2019 il Reparto Corse presenta il nuovo prototipo Metis, con cui è ammesso a partecipare alla tappa tedesca del circuito Formula Student sul celebre tracciato di Hockenheim. E' la seconda volta nella sua storia che il Reparto Corse partecipa a una competizione all'estero, dieci anni dopo la trasferta disastrosa di Melk nel 2009.
Sede Reparto Corse, Arcavacata di Rende, Calabria, Italy. 03/08/2019. - La notte prima della partenza per il circuito di Hockenheim. Il responsabile del reparto motore Antonio Agrelli prepara la checklist per i membri del suo staff. Nel 2019 il Reparto Corse presenta il nuovo prototipo Metis, con cui è ammesso a partecipare alla tappa tedesca del circuito Formula Student sul celebre tracciato di Hockenheim. E' la seconda volta nella sua storia che il Reparto Corse partecipa a una competizione all'estero, dieci anni dopo la trasferta disastrosa di Melk nel 2009.
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Sede Reparto Corse, Arcavacata di Rende, Calabria, Italy. 03/08/2019.
La notte prima della partenza per il circuito di Hockenheim. Il responsabile del reparto motore Antonio Agrelli prepara la checklist per i membri del suo staff. Nel 2019 il Reparto Corse presenta il nuovo prototipo Metis, con cui è ammesso a partecipare alla tappa tedesca del circuito Formula Student sul celebre tracciato di Hockenheim. E' la seconda volta nella sua storia che il Reparto Corse partecipa a una competizione all'estero, dieci anni dopo la trasferta disastrosa di Melk nel 2009.
Sede Reparto Corse, Arcavacata di Rende, Calabria, Italy. 03/08/2019. - La notte prima della partenza per il circuito di Hockenheim. Il responsabile del reparto motore Antonio Agrelli controlla il furgone con cui Metis, la vettura 2019, verrà trasportata in Germania. A condurre il furgone saranno tre membri del team che si daranno il cambio alla guida per percorrere gli oltre 1.600 chilometri che li separano dall'autodromo di Hockenheim. Gli altri membri del team, una trentina di persone circa, partirà invece in pullman.
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Sede Reparto Corse, Arcavacata di Rende, Calabria, Italy. 03/08/2019.
La notte prima della partenza per il circuito di Hockenheim. Il responsabile del reparto motore Antonio Agrelli controlla il furgone con cui Metis, la vettura 2019, verrà trasportata in Germania. A condurre il furgone saranno tre membri del team che si daranno il cambio alla guida per percorrere gli oltre 1.600 chilometri che li separano dall'autodromo di Hockenheim. Gli altri membri del team, una trentina di persone circa, partirà invece in pullman.
Sede Reparto Corse, Arcavacata di Rende, Calabria, Italy. 03/08/2019. - Gli studenti attraversano il quartiere residenziale San Gennaro, dove ha sede il Reparto Corse, per andare a prendere il pullman che li porterà in Germania.
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Sede Reparto Corse, Arcavacata di Rende, Calabria, Italy. 03/08/2019.
Gli studenti attraversano il quartiere residenziale San Gennaro, dove ha sede il Reparto Corse, per andare a prendere il pullman che li porterà in Germania.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019 - Metis schierata sul circuito di Hockenheim per la prova di Autocross.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019
Metis schierata sul circuito di Hockenheim per la prova di Autocross.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 08/08/2019 - La responsabile del reparto Business Elisa Gelmo e la sua assistente Chiara De Gioia sostengono la prova di Business Plan Presentation davanti a una commissione composta da ingegneri e rappresentanti di aziende operanti nel settore dell'automotive.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 08/08/2019
La responsabile del reparto Business Elisa Gelmo e la sua assistente Chiara De Gioia sostengono la prova di Business Plan Presentation davanti a una commissione composta da ingegneri e rappresentanti di aziende operanti nel settore dell'automotive.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 08/08/2019 - I membri del reparto business si rilassano dopo aver sostenuto la prova di Business Plan Presentation.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 08/08/2019
I membri del reparto business si rilassano dopo aver sostenuto la prova di Business Plan Presentation.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 08/08/2019 - Il team leader Simone Chieffa durante la prova di Cost Analysis illustra ai commissari il report sul progetto Metis. L'analisi dei costi è un argomento chiave nella progettazione del veicolo e i team devono dimostrare di saper gestire i costi in relazione al budget disponibile.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 08/08/2019
Il team leader Simone Chieffa durante la prova di Cost Analysis illustra ai commissari il report sul progetto Metis. L'analisi dei costi è un argomento chiave nella progettazione del veicolo e i team devono dimostrare di saper gestire i costi in relazione al budget disponibile.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 09/08/2019 - Metis, guidata dal pilota e responsabile del reparto Motore Angelo Astorino, viene accompagnata in pista per lo Skid Pad, una prova articolata su due batterie in cui viene testata la tenuta in curva della vettura. Il pilota verrà squalificato prima dell'inizio della prova per irregolarità nella registrazione, costringendo il team a gareggiare con un altro pilota solo nella seconda batteria.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 09/08/2019
Metis, guidata dal pilota e responsabile del reparto Motore Angelo Astorino, viene accompagnata in pista per lo Skid Pad, una prova articolata su due batterie in cui viene testata la tenuta in curva della vettura. Il pilota verrà squalificato prima dell'inizio della prova per irregolarità nella registrazione, costringendo il team a gareggiare con un altro pilota solo nella seconda batteria.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 09/08/2029 - Il pilota Viktor Orzhekhivsyy viene accompagnato dai membri del team autorizzati a scendere in pista alla prova di Acceleration, in cui la vettura deve percorre partendo da ferma un rettilineo lungo 75 metri. Alla fine del test, Metis otterrà il terzo tempo assoluto nella sua categoria.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 09/08/2029
Il pilota Viktor Orzhekhivsyy viene accompagnato dai membri del team autorizzati a scendere in pista alla prova di Acceleration, in cui la vettura deve percorre partendo da ferma un rettilineo lungo 75 metri. Alla fine del test, Metis otterrà il terzo tempo assoluto nella sua categoria.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019 - Metis durante l'Autocross, un test in cui si valuta la maneggevolezza della vettura che deve percorrere due giri lungo un circuito misto.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019
Metis durante l'Autocross, un test in cui si valuta la maneggevolezza della vettura che deve percorrere due giri lungo un circuito misto.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019 - Il responsabile del reparto Officina/CTO Angelo Astorino approfitta di un momento di pausa ai box per dormire qualche minuto. Durante i cinque giorni di gare, i membri del reparto officina hanno lavorato costantemente su Metis per tutto il tempo in cui era possibile accedere ai box, in pratica allontanandosi solo per poche ore durante la notte perché il regolamento lo imponeva.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019
Il responsabile del reparto Officina/CTO Angelo Astorino approfitta di un momento di pausa ai box per dormire qualche minuto. Durante i cinque giorni di gare, i membri del reparto officina hanno lavorato costantemente su Metis per tutto il tempo in cui era possibile accedere ai box, in pratica allontanandosi solo per poche ore durante la notte perché il regolamento lo imponeva.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019 - I piloti Giacomo Multari (in primo piano) e Antonio Gioia (anche responsabile del reparto Elettronica) si preparano per la prova di Autocross in pista.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019
I piloti Giacomo Multari (in primo piano) e Antonio Gioia (anche responsabile del reparto Elettronica) si preparano per la prova di Autocross in pista.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019 - Il pilota Antonio Gioia (anche responsabile del reparto Elettronica) riceve l'incitamento dei suoi colleghi prima di scendere in pista per la prova di Autocross.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019
Il pilota Antonio Gioia (anche responsabile del reparto Elettronica) riceve l'incitamento dei suoi colleghi prima di scendere in pista per la prova di Autocross.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019 - Il team al completo assiste alla cerimonia di premiazione delle prove svolte. Alla tappa tedesca della Formula Student ad Hockenheim hanno partecipato oltre cento team provenienti da tutto il mondo.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019
Il team al completo assiste alla cerimonia di premiazione delle prove svolte. Alla tappa tedesca della Formula Student ad Hockenheim hanno partecipato oltre cento team provenienti da tutto il mondo.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019 - La cerimonia di premiazione delle prove svolte. Alla tappa tedesca della Formula Student ad Hockenheim hanno partecipato oltre cento team provenienti da tutto il mondo.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 10/08/2019
La cerimonia di premiazione delle prove svolte. Alla tappa tedesca della Formula Student ad Hockenheim hanno partecipato oltre cento team provenienti da tutto il mondo.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019 - I membri del team indiano IIT Madras (Indian Institute of Technology Madras) attendono l'esito delle verifiche tecniche sulla loro vettura al termine della prova di Endurance.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019
I membri del team indiano IIT Madras (Indian Institute of Technology Madras) attendono l'esito delle verifiche tecniche sulla loro vettura al termine della prova di Endurance.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019 - Il responsabile del reparto Motore Antonio Agrelli riceve i complimenti del team dopo aver ricevuto la notizia di aver superato i controlli alla fine della prova di Endurance. L'Endurance è la prova che chiude la settimana di gare ed è senza dubbio la più dura a cui vengono sottoposte le vetture, infatti solo una minima parte riesce a portarla a termine. Ogni vettura deve percorrere un circuito di 22 chilometri in cui non è consentito intervenire sul veicolo; al termine del percorso, ogni vettura viene sottoposta a rigide verifiche tecniche che spesso determinano l'esclusione.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019
Il responsabile del reparto Motore Antonio Agrelli riceve i complimenti del team dopo aver ricevuto la notizia di aver superato i controlli alla fine della prova di Endurance. L'Endurance è la prova che chiude la settimana di gare ed è senza dubbio la più dura a cui vengono sottoposte le vetture, infatti solo una minima parte riesce a portarla a termine. Ogni vettura deve percorrere un circuito di 22 chilometri in cui non è consentito intervenire sul veicolo; al termine del percorso, ogni vettura viene sottoposta a rigide verifiche tecniche che spesso determinano l'esclusione.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019 - Il team si congratula con il pilota Gacomo Multari alla fine della prova di Endurance. L'Endurance è la prova che chiude la settimana di gare ed è senza dubbio la più dura a cui vengono sottoposte le vetture, infatti solo una minima parte riesce a portarla a termine. Ogni vettura deve percorrere un circuito di 22 chilometri in cui non è consentito intervenire sul veicolo; al termine del percorso, ogni vettura viene sottoposta a rigide verifiche tecniche che spesso determinano l'esclusione.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019
Il team si congratula con il pilota Gacomo Multari alla fine della prova di Endurance. L'Endurance è la prova che chiude la settimana di gare ed è senza dubbio la più dura a cui vengono sottoposte le vetture, infatti solo una minima parte riesce a portarla a termine. Ogni vettura deve percorrere un circuito di 22 chilometri in cui non è consentito intervenire sul veicolo; al termine del percorso, ogni vettura viene sottoposta a rigide verifiche tecniche che spesso determinano l'esclusione.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019 - Il team al completo esulta al box al termine della prova di Endurance. L'Endurance è la prova che chiude la settimana di gare ed è senza dubbio la più dura a cui vengono sottoposte le vetture, infatti solo una minima parte riesce a portarla a termine. Ogni vettura deve percorrere un circuito di 22 chilometri in cui non è consentito intervenire sul veicolo; al termine del percorso, ogni vettura viene sottoposta a rigide verifiche tecniche che spesso determinano l'esclusione.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019
Il team al completo esulta al box al termine della prova di Endurance. L'Endurance è la prova che chiude la settimana di gare ed è senza dubbio la più dura a cui vengono sottoposte le vetture, infatti solo una minima parte riesce a portarla a termine. Ogni vettura deve percorrere un circuito di 22 chilometri in cui non è consentito intervenire sul veicolo; al termine del percorso, ogni vettura viene sottoposta a rigide verifiche tecniche che spesso determinano l'esclusione.
Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019 - Foto di gruppo sul celebre rettilineo del circuito di Hockenheim al termine delle competizioni.
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Autodromo di Hockenheim, Hockenheim, Baden-Wurttemberg, Germany. 11/08/2019
Foto di gruppo sul celebre rettilineo del circuito di Hockenheim al termine delle competizioni.
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https://www.claudiovalerio.eu/unical_reparto_corse-p22687

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